そしたらついでに点検してくれたのだが、特に交換した方がいいのはタイヤで、他は問題なしとのこと。
だがタイヤはかなりヤバイ領域に達しているようで、どこ行っても『タイヤJ交換したほうがいいですよ』と言われる（ガソリンスタンドとかで）。
なんでも、パターンの溝はまだ残っているように見えるが、サイドウォールのヒビが結構深くて、量もビッシリ入っているので最悪高速走行中にバーストする恐れも・・・とのこと。
って言うか昨日高速道路走ってきたんですけど・・・・
前輪は見た目大丈夫そうだが潜ってみると内側のサイドウォールにヒビが、後輪は外側に入っているので潜るまでもなく目視で判別できるとのこと。
まぁ、中古タイヤで交換した直後にスタンドで指摘されていたのでわかっちゃいたんだけどね。
しかし命に関わるので早速タイヤ屋さん（というかカー用品店）に行ってみた。（トヨタではブリジストンのスニーカーとかいうやつ（１７５／６５Ｒ１４）が４本で３６０００円だって）
一軒目で一番安かったのは一本７５００円。メーカーはファルケン。別途工賃やら掛かるので総額で３６０００円のトヨタとほとんど変わらない。
二軒目。イエローハットに行ってみた。
なんと４本で１６８００円というのが置いてあるではないか！（写真を撮り損ねた・・・）
だけど全く知らないメーカー（ＭＡＸなんとか）なので寄ってきた店員さんに訊いてみると、外国のメーカーからイエローハット全店に大量仕入れして安値を実現したとのこと。
１６８００円ではあるが、交換工賃一本１０５０円、古タイヤ処理費用一本２５０円、合計で５２００円余計に掛かり、１６８００円に加算すると丁度２２０００円となる。
まぁそれでも普通のタイヤと比べると半額近いってんで、その場でタイヤ交換。ポイントカードも作り、イエローハットで使える５００円券を二枚もらった。
タイヤ交換も終わり、乗ってみるとなんとなく乗り心地というか運転のフィーリングというか・・・ちょっと良くなったような気がした。
調べてみたら、あった！
MAXXISだって。マクシスとでも読むのか？
しかし・・・ラインナップに１７５／６５Ｒ１４が無い！なんで？？？
・・・と思ったら、『Display specs for all sizes』とゆーのをクリックしたら表示された。１７５／６５Ｒ１４ってのは向こうじゃマイナーなタイヤサイズなのかしらん
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