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達也の日記

日記です

CBR修理

そう言えば、土曜日会社に行く途中バイクの異音が急激に酷くなり、何事かと見てみたらなんと!


プラグが外れてそこから排気が漏れ、変な音がしていたのであった・・・・


会社に着いて、直そうと手を突っ込んだがプラグが外れない。というか出てこない。

CBRのプラグって、エンジンに固定されていればプラグキャップをこじってプラグからプラグキャップを外せるのだが、プラグがエンジンから外れてしまって固定されていない場合、どーやってもプラグキャップをプラグから外せない構造になってしまっている。

こうなってはもう、お手上げだ。仕方なくバイクはそのままにして土曜出勤の仕事をこなし、夕方だましだまし運転して帰った。

そして今日、プラグ部分の修理というか、固定しなおしをした。


と言っても正攻法ではやはりプラグキャップがシリンダヘッドから出てこないので上から外していった。まずタンクを外す。


CBR-1-VFSH0342.jpg


次に、タンク下に位置するエアークリーナーボックスも外す。


CBR-2-VFSH0345.jpg



するとキャブレターが出てくるのでこれも(途中まで)外す。キャブユニット全部外さなくともその上に付いているカバー(?)を外せばなんとか上からプラグキャップにアクセスできる。

CBR-3-VFSH0348.jpg



と言っても何の障害もなくプラグキャップに触れるわけではない。何の部品だか分からないがゴチャゴチャついていてスンナリとは行かなかった。


2時間位プラグ&プラグキャップと格闘して、やっとのことでプラグ4個すべてを増し締めし、それまでおかしかったエンジン音は元にもどった。


つ・・・・疲れた~~~
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テーマ:(´-ω-`) フゥ… - ジャンル:日記

コメント

うわぁ大変だ(^^;)

お疲れです。このプラグ交換はやった人じゃないと
辛さが分からんでしょうね。
確かどっかの1本はワケ分からん所から
レンチ差し込まないとダメじゃなかったという記憶が…

私もRRの時、えらい目に会いました。
2本くらい交換した時点で「もうやめよう」なんて考えた位です。
今のバイクはジェネシスだからRRに比べりゃマシですね。
でもまぁ取り辛いことは確かなんですが・・・

  • 2006/12/11(月) 07:38:16 |
  • URL |
  • Yuki #ojBJu5Sc
  • [ 編集]

お疲れさんです!

凄く大変な作業でしたね。
私にはさっぱり???

でも、自分で修理出来るからいいですよねぇ~。

  • 2006/12/11(月) 16:03:47 |
  • URL |
  • 岡山県人バンザイ!! #-
  • [ 編集]

Yukiさん>

ぅぅぅ~、わかってくれる人がいて嬉しいです。

ヮヶ分からん1本は俺のCBRの場合はバイクに跨って右から二番目。右からの方が近いはずなのに、そこと一番右との間にシリンダーヘッドの出っ張りがあって左からじゃないとアクセスできない・・・・RRもそうなんですか?

あとで考えたら、この機会にプラグを新品に交換しておくべきでした(一石二鳥)


岡山県人バンザイ!!さん>
>でも、自分で修理出来るからいいですよねぇ~。


考えてみりゃそうですね。でも、自分では『自分で修理できて良かった!』なんて思ったことがないということに気付かされました。(≧≦;)

『修理代高い』とか良く思いますが、自分で修理してみて納得しちゃったり・・・・(;´▽`)

ああ!そうです。

そんな感じなところです。ハリケーンとRRの違いって
ホイールベース以外ほぼ同じでしたよね。
・・・イマイチ自信が無い orz

  • 2006/12/12(火) 05:43:03 |
  • URL |
  • Yuki #ojBJu5Sc
  • [ 編集]

プラグが・・・

外れるなんて。。。
CBRにはよくあるトラブルなんですか?
昔乗ってたNSRは被るのが早すぎて頻繁に交換してました (^_^;)
家の車も一応プラグ見とこうかな~

  • 2006/12/12(火) 10:45:52 |
  • URL |
  • Ten #km62nynQ
  • [ 編集]

Yukiさん>

>ハリケーンとRRの違いってホイールベース以外ほぼ同じでしたよね。

ぃゃぁ、RRのほうが全然カッコいいですよ(≧≦)

Tenさん>
>CBRにはよくあるトラブルなんですか?

ぃぇぃぇ、こんなトラブルがよくあっちゃヤバイです俺だけです多分・・・
思うに、前回プラグ交換したときに締めが甘かったんじゃないかと・・・(または単純に締め忘れ)

今回、増し締めしたときも結構回ったし・・・外れたプラグ以外も危なかったのかも(汗

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